軌道交(jiao)通行業(ye)(ye)是我國(guo)(guo)(guo)基礎性(xing)行業(ye)(ye)之一，也是受到(dao)(dao)國(guo)(guo)(guo)家高度(du)重(zhong)視和產業(ye)(ye)政策重(zhong)點支持的戰略(lve)新(xin)(xin)興(xing)產業(ye)(ye)。在“十(shi)四(si)(si)五”開(kai)局之年，中國(guo)(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市軌道交(jiao)通協(xie)會(hui)提出了國(guo)(guo)(guo)內城(cheng)(cheng)市軌道交(jiao)通四(si)(si)大發(fa)展要(yao)點，推進智慧城(cheng)(cheng)軌發(fa)展。同時，“十(shi)四(si)(si)五”規劃和2035年遠景目(mu)標綱(gang)要(yao)草案也提到(dao)(dao)，“十(shi)四(si)(si)五”期(qi)間我國(guo)(guo)(guo)城(cheng)(cheng)市軌道交(jiao)通運營里程(cheng)數將新(xin)(xin)增3000公里，預(yu)計累計客(ke)運量將突破千億(yi)人次，累計完(wan)成投資額有望達(da)到(dao)(dao)18188億(yi)元。
線網越(yue)(yue)織越(yue)(yue)密(mi)，運營速度越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)快，對軌(gui)道交(jiao)通也提(ti)出了便捷順(shun)暢、經濟高(gao)效(xiao)、安(an)(an)全可靠、綠色集(ji)約、智能先(xian)進等高(gao)要(yao)求，提(ti)升(sheng)軌(gui)交(jiao)安(an)(an)全水平，面臨著一系(xi)(xi)列需(xu)要(yao)研究的(de)新課題。在此背(bei)景下，軌(gui)交(jiao)電(dian)源系(xi)(xi)統更要(yao)做到安(an)(an)全穩定(ding)，保證持續可靠運行，以推動軌(gui)交(jiao)運營向高(gao)效(xiao)、智慧、節能方向發展。
然而，面對多樣復雜的軌(gui)道交(jiao)(jiao)通電源(yuan)系統，如何選擇可(ke)靠的產品及供配(pei)電解(jie)決方案來保(bao)障系統安全？這無疑是軌(gui)道交(jiao)(jiao)通建(jian)設時(shi)的重要環節(jie)之一(yi)。
科士達作(zuo)為行業領先(xian)的數據中心關鍵基礎設施及整(zheng)體解決(jue)方案(an)提供(gong)(gong)商，融合(he)多年的軌道交通系(xi)(xi)列產品開(kai)發及應用經(jing)驗，以匠(jiang)心打造精品，致力(li)(li)于為客戶提供(gong)(gong)穩定可靠、智(zhi)能高效、高性價比的軌道交通電力(li)(li)保(bao)護及系(xi)(xi)統(tong)集成解決(jue)方案(an)。
城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通電源系(xi)(xi)統(tong)主要(yao)包(bao)括通信(xin)、信(xin)號、綜合監控等子系(xi)(xi)統(tong)，承擔著(zhu)旅客運輸環境監控、信(xin)息傳遞等重任，要(yao)求極(ji)高的可靠性，以保證(zheng)供(gong)電質量和連續性。在(zai)軌(gui)交(jiao)(jiao)系(xi)(xi)統(tong)建設時，一般采用集(ji)中式供(gong)電、分布式供(gong)電或兩者結合等方式對各系(xi)(xi)統(tong)進行供(gong)電。
集中(zhong)式供電：采用集(ji)中(zhong)的大型(xing)UPS供電解(jie)決方案，可選擇(ze)1+1并機(ji)冗余/1+1雙總線冗余/模塊(kuai)化N+X冗余UPS系統，統一了UPS設備管理，大幅提高UPS電源利用率，有效降低故(gu)障率；還可設置分(fen)時下電配電系統，根據各(ge)種負載的重要(yao)程度執行相(xiang)應的“分(fen)時、自動(dong)卸載”操作(zuo)。
分布(bu)式供(gong)電：采用多臺小(xiao)功率UPS各自分別帶(dai)不同(tong)子系(xi)統的(de)負(fu)載，諸如通信系(xi)統、信號系(xi)統等，滿(man)足目前同(tong)一系(xi)統的(de)不同(tong)分支機架(jia)的(de)運(yun)營管理需要，有序運(yun)行，互(hu)不干擾。
UPS作(zuo)為軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)行(xing)業功能系(xi)(xi)統中應用(yong)最多(duo)、最核心的電源保護(hu)產(chan)品，由于應用(yong)場景的多(duo)樣化和(he)復(fu)雜(za)化，使用(yong)中往(wang)往(wang)面臨著安全性(xing)(xing)、惡劣環(huan)境適應性(xing)(xing)、綠色節(jie)能等諸多(duo)挑戰。科士達UPS產(chan)品兼顧(gu)安全可(ke)靠性(xing)(xing)、環(huan)境防護(hu)及可(ke)維護(hu)性(xing)(xing)等設計，滿足軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)行(xing)業UPS應用(yong)的特殊需求，在多(duo)年(nian)的實(shi)際應用(yong)中，良(liang)好(hao)匹配了城市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)項目(mu)中的各子系(xi)(xi)統，可(ke)靠地(di)保障(zhang)系(xi)(xi)統安全。
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Epower系列工頻系列UPS
全數字化控制，控制系統更穩定(ding)可靠
環境適應性強，超(chao)寬輸(shu)入電壓范(fan)圍；電氣(qi)隔離，抗沖擊(ji)能力強
智(zhi)能電(dian)池(chi)(chi)管理，延長電(dian)池(chi)(chi)使用壽命；電(dian)池(chi)(chi)定期自檢，預知風險，提高可維護(hu)性(xing)
GG系列配電產品
可根(gen)據實際(ji)需求配置急停按鈕、事故照(zhao)明、分時(shi)上/下(xia)電、消防聯動等功能(neng)，為客(ke)戶(hu)提(ti)供可靠的電源智能(neng)化(hua)管理。
UPS配(pei)套蓄(xu)電池解決方案(an)
科(ke)士達高品(pin)質(zhi)電(dian)(dian)池和專利(li)防(fang)漏液(ye)專利(li)技(ji)術雙重防(fang)護，配套電(dian)(dian)池遠程監控管(guan)理系(xi)統，海(hai)量應(ying)用于多個行(xing)業領域，以卓越產品(pin)質(zhi)量和出眾安全特性(xing)贏得客戶一(yi)致信賴，為電(dian)(dian)源系(xi)統提供可靠(kao)的動(dong)力之源。
在人員密集的(de)大(da)型公共場(chang)所，應急(ji)電源(yuan)可為(wei)(wei)重要一(yi)級負荷提(ti)供(gong)可靠(kao)的(de)電源(yuan)保障(zhang)，保障(zhang)應急(ji)照明需求，確保事故疏散的(de)順暢進行，為(wei)(wei)搶險(xian)逃(tao)生創造(zao)最(zui)優條件。科(ke)士達高質(zhi)量EPS電源(yuan)及(ji)配套供(gong)電解決方案，優異的(de)產品性能、極短的(de)切換時間、超強的(de)系統(tong)穩定性，為(wei)(wei)客戶提(ti)供(gong)可靠(kao)的(de)應急(ji)供(gong)電保障(zhang)。
KR-D系列應急照明電源(EPS)
采用高(gao)效IGBT功率器件，性能可靠，保障設(she)備無憂運行
模塊(kuai)化設計，強擴展性；支持模塊(kuai)熱插(cha)拔(ba)，維護更簡(jian)單
消防(fang)聯動(dong)，緊(jin)急情況下可強(qiang)制(zhi)啟動(dong)，快速切換
軌道交通要實現智慧化運營管理，聚力發展智慧交通，便要構建軌交智慧“中樞”——數據中心，統籌分散的系統設備和建設資源，為信息化和數字化轉型提供集約化硬件資源基礎。科士達ITCube解決方案以一體化整合、安全可靠、綠色節能、模塊化為設計理念，幫助客戶實現快速部署、柔性擴容、安全高效運行、智能便捷管理的新一代數據中心，推動智慧城軌建設落地，讓安全、效率和體驗落到實處。
寧波地鐵(tie)1號(hao)線(xian)(xian)一(yi)期(qi)二期(qi)、2號(hao)線(xian)(xian)、3號(hao)線(xian)(xian)一(yi)期(qi)及后通(tong)段、4號(hao)線(xian)(xian)，共設122座車站。科士達中(zhong)標專(zhuan)用通(tong)信(xin)UPS、公安通(tong)信(xin)UPS、綜合監控、AFC系統UPS電源系統，供貨(huo)Epower系列(lie)中(zhong)大功率UPS主機、GG系列(lie)配電柜及監控系統等。
天津地鐵3號(hao)線南延、6號(hao)線一期，共設17座車站。科士達(da)中(zhong)標專用通信UPS、公安(an)通信UPS、安(an)防UPS電源(yuan)系統，供貨Epower系列(lie)中(zhong)大功率UPS主機、GG系列(lie)配電柜(ju)及監控系統等(deng)。
杭州地鐵2號線、4號線一期二期，共設56座車(che)站(zhan)，科(ke)士達中標專用(yong)通信UPS、公安(an)通信UPS電源系(xi)(xi)統，供貨Epower系(xi)(xi)列中大功率UPS主機(ji)、GG系(xi)(xi)列配電柜(ju)及監控(kong)系(xi)(xi)統等(deng)。
西安地鐵3號線(xian)(xian)、5號線(xian)(xian)、西安北(bei)至機場城際(ji)，共設37座車站。科(ke)士達中(zhong)(zhong)標專(zhuan)用(yong)通(tong)信UPS、民(min)用(yong)通(tong)信 UPS、AFC系統UPS電源系統，供貨Epower系列中(zhong)(zhong)大功(gong)率UPS主機、GG系列配電柜、6-FM系列蓄電池及監控系統等。
深(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)6號線(xian)(xian)支(zhi)線(xian)(xian)是連接深(shen)(shen)圳(zhen)、東莞(guan)(guan)的(de)橋梁紐帶，與多條地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、高鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)實現換(huan)乘，建成后(hou)將進一步深(shen)(shen)化深(shen)(shen)莞(guan)(guan)一體化發展，便利(li)兩(liang)地(di)居民通(tong)行。科士達為深(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)6號線(xian)(xian)支(zhi)線(xian)(xian)項(xiang)目提供(gong)了(le)KR-D系列(lie)EPS產品，助(zhu)力深(shen)(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)(tie)6號線(xian)(xian)支(zhi)線(xian)(xian)順利(li)開通(tong)運(yun)行。
目前(qian)，科(ke)士達已為深圳、廣州、杭州、長(chang)沙、南昌、合(he)肥、天津(jin)、寧波(bo)、長(chang)春(chun)等全國(guo)多個城市提供(gong)軌道交(jiao)通(tong)電力保(bao)護(hu)及系統集成解(jie)決方(fang)案，為各(ge)地軌道交(jiao)通(tong)基礎(chu)設施建設提供(gong)了有力支持。
在(zai)“十四五”規(gui)劃和交(jiao)通強(qiang)國綱領的(de)(de)指引下，智慧交(jiao)通正在(zai)成為(wei)(wei)行業實現(xian)高質(zhi)量發(fa)(fa)展的(de)(de)必然選(xuan)擇。科士達將(jiang)緊(jin)抓(zhua)機遇，致力于軌道交(jiao)通系列(lie)產品的(de)(de)研發(fa)(fa)制造，基于行業發(fa)(fa)展需求，為(wei)(wei)客戶提(ti)供(gong)更(geng)優(you)質(zhi)的(de)(de)軌道交(jiao)通智慧能源系統解決方案，為(wei)(wei)智慧軌交(jiao)的(de)(de)長期發(fa)(fa)展注入持續動能。
